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多家车企2019年财报出炉:几家欢喜几家愁

作者:admin 来源:未知 更新日期:2020-04-13 浏览次数:

   对此,比亚迪认为主要是行业及政策变化,及本期研发费用上升影响所致。

   根据比亚迪提供数据披露,2019年,新能源汽车市场迎来有史以来补贴降幅最大的一年,短期内给相关企业带来盈利压力。

   补贴退坡及部分地区提前切换国六标准,致行业首次出现产销量均同比下降,公司新能源汽车销量同比亦有所下滑。

   对于2020年,比亚迪认为,受疫情影响,全球经济下行风险加大,前景更加不明朗。 但随着欧美相继出台进一步鼓励新能源汽车发展的相关政策,为新能源汽车全球发展提供了有力保障。

   在国内,随着产业升级和补贴进一步退坡,新能源汽车將迎来行业洗牌,加速优化行业结构,促进行业健康稳定的增长。

   长城、吉利营收小幅下降高端占比凸显差距作为自主品牌的领军企业,吉利汽车和长城汽车也先后发布了2019年业绩。 2019年,吉利汽车营业收入为974亿元,同比下滑9%;净利润为亿元,同比下滑35%;毛利率下滑个百分点至%。 长城汽车营业总收入亿元,同比下降3%;净利润亿元,同比下降%,归属于母公司股东净利润亿元。

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